Engine : KID ROK

Weight : 65 Kg

Age : 4-6 years

Engine : MINI ROK with restrictor

Weight : 105 Kg

Age : 7-9 years

Engine : MINI ROK

Weight : 112 Kg

Age : 10-12 years

Engine : ROK GP with restrictor

Weight : 145 Kg

Age : 12-15 years

Engine : ROK DVS - 38 HP

Weight : 160 Kg

Age : 15+ years

Engine : SHIFTER ROK

Weight : 185 Kg

Age : 15+ years old

Engine : ROK DVS - 38 HP

Weight : 185 Kg

Age : 30+ years

JUNIOR LIGHT es la NUEVA Categoria que permite que niños pilotos que no dan el peso oficial, puedan participar dentro del escaparate de ROK CUP MEXICO ya que hemos emparejado el motor a utilizar con un menor peso total para que de esta forma quede correlativo y no sea un tanque el que el piloto tenga que manejar!!

Bambini es el PRIMER paso de nuestra escalera y esta reservado para niños de 4 a 6 años que competiran con el motor MICRO ROK.

Cabe destacar que todos nuestros motores SON de CAJA, SELLADOS y RIFADOS entre nuestros participantes para que todos tengan una IGUALDAD y que sean las manos del PILOTO las que demuestren quien es el Verdadero Piloto y no tomamos importancia ni permitimos arreglos a los motores. 

La Categoria BABY es ya el pre ambulo de la escalada dentro de nuestra escalera, es el segundo escalón de las Categorias Junior y esta reservada para pilotos de 7 a 9 años que competiran con un motor MINI ROK el cual se encuentra restringido para que los PILOTOS empiezen a demostrar sus cualidades. En esta Categoria ya enviamos a Pilotos Nacionales a Competir dentro del CLASICO evento llamado EPOCT CHALLENGE que se efectua en Orlando, Fla. y que esta a cargo de ROK CUP USA.

El ultimo paso de nuestra escalera de Categorias Junior es esta Categoria MINI ROK que esta reservada para pilotos de 10 a 12 años.. En esta Categoria MINI ROK ya se corre con motores MINI ROK de caja sin restriccion algunba ya que es la graduacion de todo lo aprendido dentro de las Categorias Junior y es hasta aquí donde se deja de ser un Piloto en Aprendizaje para empezar la Demostracion y seguir aprendiendo para ya ir pensando en los monoplazas.

BAMBINI, BABY, MINI, JUNIOR LIGHT, JUNIOR, SENIOR, SUPER ROK, EXPERT ROK, EXPERT ROK PLUS, SHIFTER JR., SHIFTER, WORLD ROK LIGHT, WORLD ROK MASTER.

Todo piloto tiene un Inicio y nosotros lo pensamos desde los 3 hasta lo 6 anios, En Mexico al parecer todos quieren que sus hijos den los primeros pasos en un Instrumento de Competencia y muchos optaron por subir a sus hijos en un GO KART. Al dia de hoy hemos adaptado diversos Chasis para que ninios desde los 2 anios y 10, 11 meses ya están acelerando y aprendiendo a Manejar con su Papa como Coach. Asi con esta Categoria damos inicio a la ESCALERA que pensamos tiene mucho que ofrecer ya que esta armada pensando en el Sistema Locomotor del piloto, aunado a su edad y posible pensamiento! BAMBINI-3 A 6 ANIOS-69 A 73 KILOS TOTALES POR DEFINIR ACORDE A QUORUM-LLANTAS ORIGINALES Y/O MG-VK NARANJA. Este es el INICIO de los SUENIOS de los FUTUROS PILOTOS DE LA F1..

Ya con mas control sobre los PEDALES, el segundo escalon de nuestra escalera inicia a los 7 y temina a los 9 anios. Para esta Categoria dejamos de Utilizar el chasis KID, Puffo, Delfino, etc, para iniciar con el MINI en paso 950. Al Campeon de esta Categoria que tenga 9 anios, lo estamos enviando al FWT o al CTA via un patrocinio de Rok Cup Usa para nuestros coterráneos. Ya en esta Categoria utilizamos un motor VORTEX MINI ROK al cual instalamos un RESTRICTOR en el escape, el sprocket del motor y del eje son fijos, se permite la Instalacion de una T en el carburador para evitar que este se ahogue debido a la Altura a la que se encuentran nuestros Kartodromos y se instala una esprea al carburador de 95pts. CATEGORIA BABY-7 A 9 ANIOS-MOTOR MINI ROK RESTRINGIDO-105 KILOS-NEUMATICOS 4X4.5 MG-VK.-CHASIS MINI EN PASO 950.

Esta Categoria ya es INTERNACIONAL ya que el Campeon que resulta de Rok Cup Mexico avanza a la FINAL INTERNACIONAL de ROK CUP que se celerba en ITALIA dentro de las INSTALACIONES del SOUTH GARDA KARTING. Los duelos que se llevan a cabo en este TERCER ESCALON de nuestra escalera ya son de Consideracion por que ningun Jovencito de 10 a 12 anios permite que le ganen y la COMPETENCIA se vuelve férrea. En esta Categoria volvemos a utilizar el motor MINI ROK de VORTEX, pero ahora va en sus TOTAL CAPACIDAD y solo se permite el utilizar una esprea para ALTA que no sea la original, siendo esta libre, ya en esta Categoria los neumaticos son BRIDGESTONE para empezar a dotar de un mayor grip y seguridad al piloto!. CATEGORIA MINI-10 A 12 ANIOS-110 KILOS-MOTOR MINI ROK-NEUMATICOS YLR-CHASIS MINI PASO 950.

El PRINCIPIO de la VELOCIDAD se encuentra inmerso en esta Categoria reservada para pilotos de 12 a 14 anios.

Mexico siempre estuvo muy a la par de las Categorias 100, super 100, etc., cuando VORTEX inicio con el motor ROK tipo DVS pensamos que seria lo mejor para nuestro pais, la potencia del motor es bastante considerable para un motor sacado de una caja al cual no se le permite el acceso al interior ya que se entrega sellado y rifado.

Para la Categoria JUNIOR se determino que se utilizaria un fitro de aire de esponja dentro del silenciador o pulmon del motor para restringir el aire, asi mismo el engrane del motor es fijo y no se puede variar el numero original de 12 dientes, la bujia es normal y sencilla y la Categoria va a 145 kilos.

Con la GARANTIA DE VORTEX SOBRE EL DVS y por la situacion ECONOMICA DEL PAIS, fuera de que la edad era otro punto a considerar, se decidio el utlizar este motor DVS en lugar de 2 de ellos que eran el JUNIOR y despues EL SENIOR.

CATEGORIA JUNIOR-MOTOR DVS RESTRINGIDO-145 KILOS-EDAD DE 12 A 14 ANIOS-NEUMATICOS YLR-CHASIS TIPO OK

La CATEGORIA REINA para motores directos con un SUPER MOTOR y una muy buena POTENCIA, este motor se utiliza sin restriccion alguna para obtener su maxmo performance. 

El PRINCIPIO de la VELOCIDAD se encuentra inmerso en esta Categoria reservada para pilotos de 15 anios y 32 anios.

Mexico siempre estuvo muy a la par de las Categorias 100, super 100, etc., cuando VORTEX inicio con el motor ROK tipo DVS pensamos que seria lo mejor para nuestro pais, la potencia del motor es bastante considerable para un motor sacado de una caja al cual no se le permite el acceso al interior ya que se entrega sellado y rifado.

Con la GARANTIA DE VORTEX SOBRE EL DVS y por la situacion ECONOMICA DEL PAIS, fuera de que la edad era otro punto a considerar, se decidio el utlizar este motor DVS.

CATEGORIA SUPER ROK Y MASTER ROK PLUS-MOTOR DVS-155 KILOS-EDAD DE 15 ANIOS-NEUMATICOS YLR-CHASIS TIPO OK-CATEGORIA MASTER ROK PLUS-32 ANIOS EN ADELANTE-170 KILOS

La CLASICA Categoria de Cambios que esta ganando un lugar dentro de las Competencias en Mexico.

Esta Categoria pensamos que va a tenr mucho auge ya que en USA se anuncio que el motor honda de moto se dejara de Utilizar y muchos Pilotos estan volteando a ver a este motor de caja que cuenta con muy buenos HP y tiene un muy buen precio en USA de donde los Pilotos pueden importar directo.

Para esta TEMPORADA 2019, se ha permitido el BLUE PRINTED del motor en la casa SWEDETECH para tener un optimo performance.

CATEGORIA SHIFTER-MOTOR VORTEX ROK SHIFTER-NEUMATICOS YLR-RADIADOR LIBRE-PASO FINAL LIBRE-CARBURADOR ORIGINAL CON ESPREADO LIBRE-15 ANIOS EN ADELANTE-180 KILOGRAMOS.

Mexico se caracteriza por haber sido un complice de todo lo acontecido en el Viejo Mundo del Karting.

Desde que salio el motor 100 recordando aquellas epocas de ORO que se les llamaba, muchos Pilotos estan pensando en COMPETIR en esta Categoria que inicia su temporada en Mexico este ciclo de competencia del 2019.

Sabemos la Capacidad del motor y esperaremos resultados ya que es completamente nueva para todos.

CATEGORIA 110 AIRE-MOTOR VORTEX VLR-DE 14 ANIOS EN ADELANTE-NEUMATICOS YLR-MOTOR SELLADO-155 KILOS PARA LA CATEGORIA LIGHT Y SE ESTA CONVOCANDO A PILOTOS DE 170 PARA LA MASTER.CHASIS TIPO OK

Una de las MEJORES formas de COMPETIR con Pilotos de TODAS las EDADES y de diversas ESPECIALIDADES es esta Categoria.

Ya se comprobo que los MOTORES SELLADOS equipados con una Biela con Metal con una Bobina azul sin restriccion fueron las mejores partes a instalar para competir tanto SPRINT como ENDURANCE.

Los motores son muy economicos y cuidandolos puedes participar en toda una temporada de 5 a 6 competencias.

La CATEGORIA WORLD ROK FORMULA se divide en 2 para dar oportunidad a todos los participantes, asi encontramos que la LIGHT va a 155 kilos y la MASTER tiene como minimo 175 kilos.

Pensando en la ECONOMIA del piloto, se decidio el utlizar un NEUMATICO de un compuesto DURO para que tenga una mayor duracion.

CATEGORIA WORLD FORMULA LIGHT-155 KILOS-CATGORIA WORLD FORMULA MASTER-175 KILOS-MOTOR WORLD ROK FORMULA ACORDE A REGLAMENTO Y SELLADO-ESCAPE DE COMPETENCIA DE RLV-BASE LIBRE-NEUMATICOS VK-CHASIS TIPO OK.