ROK GP

CARATTERISTICHE
  • Monocilindrico 2 tempi a presa diretta
  • Cilindrata 125 cc
  • Raffreddamento a liquido con pompa acqua esterna
  • Scarico ovale e 2 booster
  • Cuscinetti di banco radiali C4
  • Alesaggio e corsa 54.07x54mm
  • Potenza massima 36 HP a 12.500 Rpm
  • Coppia massima 20.2 Nm a 11.500 Rpm
  • Regime massimo 15.000 Rpm (limitato elettronicamente)
  • Accensione Digitale PVL
  • Carburatore Dell’Orto VHSH Ø 30mm a vaschetta
  • Silenziatore d’aspirazione Arrow
  • Pompa benzina Dell’Orto
  • Marmitta Rok GP stampata con silenziatore integrato
  • Immissione lamellare nel basamento
  • Contralbero di bilanciamento
  • Avviamento elettrico integrato
  • Frizione centrifuga a secco
  • Lubrificazione a miscela
  • Numero di travasi 5/3
  • Valvola pneumatica allo scarico monopezzo
  • Cilindro con canna in ghisa lavorata CNC
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Descrizione

Rok GP ha immediatamente conquistato le simpatie dei piloti di tutto il mondo, per la sua anima grintosa e un’architettura costruttiva che mira a raggiungere prestazioni elevate, pur garantendo una grande affidabilità.
Il motore presenta le seguenti caratteristiche: motore monocilindrico due tempi, cilindrata 125cc, immissione lamellare nel basamento. Raffreddato a liquido con pompa dell’acqua esterna, munito di frizione centrifuga a secco ed avviamento elettrico on-board.
E’ dotato, inoltre, di contralbero di bilanciamento che riduce sensibilmente le vibrazioni e di valvola pneumatica allo scarico che ne migliora prestazioni e guidabilità ai bassi regimi.
Il motore viene fornito in kit completo di carburatore Dell’Orto VHSH Ø 30mm, pompa benzina a depressione Dell’Orto, silenziatore d’aspirazione Arrow, marmitta stampata con silenziatore integrato e cablaggio d’avviamento.
Fedele alla filosofia che predilige semplicità di utilizzo e gestione, il Rok Gp si rivolge a tutti i piloti che vogliono mettersi alla prova su un mezzo brioso e performante.

 

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