SHIFTER ROK

CARATTERISTICHE
  • Cambio a 6 velocità ad innesti frontali
  • Frizione a secco
  • Raffreddamento a liquido con pompa acqua esterna
  • Scarico ovale e 2 booster
  • Cuscinetti di banco radiali C4
  • Alesaggio e corsa 54x54.5 mm
  • Potenza massima 43 HP a 13.900 Rpm
  • Regime massimo 14.000 Rpm
  • Accensione Analogica PVL
  • Carburatore Dell’Orto VHSH Ø 30mm a vaschetta
  • Silenziatore d’aspirazione Arrow
  • Pompa benzina Dell’Orto
  • Marmitta Rok Shifter stampata
  • Cambio a 6 velocità ad innesti frontali
  • Frizione a secco
  • Lubrificazione a miscela
  • Cilindro con canna in ghisa lavorata CNC
  • Numero di travasi 5/3
  • Silenziatore di scarico ROK in alluminio
  • Piastra motore in magnesio
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Descrizione

Rok Shifter nasce per soddisfare le esigenze di numerosi piloti che desiderano gareggiare in una categoria dotata di cambio di velocità, ma sempre secondo la filosofia Rok: costi contenuti e regolamenti stabili nel tempo.
Il motore presenta le seguenti caratteristiche: motore monocilindrico due tempi con cambio a 6 rapporti ad innesti frontali, cilindrata 125 cc, immissione lamellare a 4 petali nel basamento.
Raffreddato a liquido con pompa dell’acqua esterna (non fornita nel kit).
Il motore viene fornito in kit completo di carburatore Dell’Orto VHSH Ø 30 mm, pompa benzina a depressione Dell’Orto, silenziatore d’aspirazione Arrow, marmitta stampata e silenziatore marmitta. Capace di una potenza pari a 43 HP, il Rok Shifter è il motore che offre il miglior connubio tra performance e costi di gestione.

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